我們開發(fā)網(wǎng)約車APP打車軟件4年以來，接觸的大多數(shù)客戶都是之前對這個(gè)行業(yè)并不了解和熟悉的新手；對網(wǎng)約車APP打車軟件更是只見過滴滴出行，不知道其運(yùn)行原理。

高價(jià)買來的網(wǎng)約車APP打車軟件或是請人開發(fā)的網(wǎng)約車APP打車軟件，跟想象中的不一樣，沒法使用。

如何來驗(yàn)收一款網(wǎng)約車APP打車軟件能否證實(shí)投入商業(yè)運(yùn)行？

一款成熟穩(wěn)定的網(wǎng)約車APP打車軟件，主要包含以下幾個(gè)方面：

乘客端需要包含微XIN版、安卓版、蘋果版；

司機(jī)端必須包含安卓版，可以包含蘋果版，但是微XIN版就沒有意義，推送的效果太次。

咱這里主要介紹一下安卓的乘客端所該有的基本功能：

乘客下單時(shí)，可以選擇即時(shí)單，也可以選擇預(yù)約單；

可以選擇出發(fā)地，可以設(shè)置乘車人數(shù)，可以添加乘車人姓名和手機(jī)號(hào)；

乘客設(shè)置了目的地后，系統(tǒng)自動(dòng)顯示可使用的車型；每種車型下顯示起步價(jià)；

乘客點(diǎn)擊其中一種車型后，系統(tǒng)自動(dòng)在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑，以及該次行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需費(fèi)用；

乘客認(rèn)可后點(diǎn)擊開始下單；

APP的地圖上顯示相關(guān)等待的水波紋效果和3分鐘的倒計(jì)時(shí)牌；

在此三分鐘內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)反復(fù)幾次向附近的司機(jī)發(fā)送此訂單信息，系統(tǒng)默認(rèn)首次發(fā)送半徑為3公里內(nèi)的司機(jī)，如果該半徑內(nèi)無司機(jī)，則自動(dòng)擴(kuò)大半徑公里數(shù)后再次向該范圍內(nèi)的司機(jī)發(fā)送訂單通知；如果該此次仍然沒有符合條件的司機(jī)，系統(tǒng)會(huì)第三次擴(kuò)大半徑公里數(shù)并向該范圍內(nèi)的司機(jī)發(fā)送訂單通知。如果仍然沒有符合條件的司機(jī)，系統(tǒng)則會(huì)等待一定時(shí)間后再次從3公里開始發(fā)送訂單；此過程累計(jì)時(shí)間為3分鐘，若3分鐘內(nèi)均沒有司機(jī)或無人接單，則自動(dòng)取消此訂單并通知乘客端APP。

乘客端APP在等待的3分鐘內(nèi)，能看到系統(tǒng)通知了多少位司機(jī)，有多少司機(jī)搶DAN、有多少司機(jī)拒絕、有多少司機(jī)搶DAN失敗；

如果3分鐘內(nèi)沒有司機(jī)搶DAN，APP地圖上的路徑規(guī)劃、公里數(shù)計(jì)算、時(shí)間估算、倒計(jì)時(shí)牌、水波紋效果則自動(dòng)消失，再次恢復(fù)到下單前的等待狀態(tài)。

如果附近同時(shí)有幾位司機(jī)接到該訂單，其中一位司機(jī)搶走訂單后，系統(tǒng)會(huì)在同一時(shí)間通知其他司機(jī)該訂單已經(jīng)被搶，不再是一個(gè)有效訂單。

如果是在等待的三分鐘內(nèi)，乘客主動(dòng)取消該訂單，收到通知的司機(jī)也會(huì)再次收到該訂單已經(jīng)變?yōu)闊o效訂單的通知。

該訂單下單成功后，如果該訂單是即時(shí)訂單，司機(jī)搶DAN成功后，乘客端APP能看到該司機(jī)的車牌號(hào)、電HUA號(hào)MA、接單次數(shù)、星級、服務(wù)分；司機(jī)的首先一步是開始接乘客，此時(shí)乘客端APP會(huì)看到相應(yīng)的變化，同時(shí)能在地圖上看到該司機(jī)的車輛所在位置和當(dāng)前距離自己有多遠(yuǎn)，需要多少時(shí)間能到達(dá)上車點(diǎn)。

在司機(jī)來接乘客的路途中，乘客和司機(jī)均可以取消此訂單。不管哪一方取消此訂單，系統(tǒng)均會(huì)通知對方的APP。

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