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發(fā)布日期:2021-06-23   作者:文鋒科技
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(哈爾濱新能源公務(wù)車邊防用車公務(wù)車出行警務(wù)用車系統(tǒng)開(kāi)源開(kāi)發(fā))【公司介紹】
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積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和更加穩(wěn)定的軟件版本;所有的APP軟件系統(tǒng)全部為原生態(tài)開(kāi)發(fā);分為國(guó)內(nèi)版和海外版;以上所有軟件均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的使用、調(diào)試、優(yōu)化等一些列冗長(zhǎng)的生長(zhǎng)期后,BUG率較低,穩(wěn)定性良好,多服務(wù)器部署;高并發(fā)負(fù)載均衡。
公司秉承“以人為本、誠(chéng)信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為您服務(wù)。

(哈爾濱新能源公務(wù)車邊防用車公務(wù)車出行警務(wù)用車系統(tǒng)開(kāi)源開(kāi)發(fā))【服務(wù)項(xiàng)目】
該公務(wù)車指派平臺(tái)公務(wù)車調(diào)度APP公務(wù)車租賃軟件公務(wù)車申請(qǐng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)半年,測(cè)試1年半后交付甲方使用。

前端主要功能包含:
申請(qǐng)公務(wù)車用車,審批公務(wù)車用車申請(qǐng),復(fù)核公務(wù)車用車申請(qǐng),公務(wù)車車輛調(diào)度,公務(wù)車代駕員領(lǐng)取任務(wù)出車,公務(wù)車代駕員收車歸隊(duì)。

后臺(tái)主要功能為:
按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì),比如商務(wù)車、轎車、越野車等類別統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
按照部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),選定部門(mén)后按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì),選定部門(mén)后按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
按照公務(wù)車出行類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì),比如短途公務(wù),長(zhǎng)途公務(wù)等類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì),比如某個(gè)時(shí)間段使用公務(wù)車的訂單、出車司機(jī)、車輛、審批人等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。

該公務(wù)車指派平臺(tái)公務(wù)車調(diào)度APP公務(wù)車租賃軟件公務(wù)車申請(qǐng)系統(tǒng)主要分為申請(qǐng)人、用車人、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員、后臺(tái)管理員等角色。

該公務(wù)車指派平臺(tái)公務(wù)車調(diào)度APP公務(wù)車租賃軟件公務(wù)車申請(qǐng)系統(tǒng)主要分為安卓版APP和小程序。

(哈爾濱新能源公務(wù)車邊防用車公務(wù)車出行警務(wù)用車系統(tǒng)開(kāi)源開(kāi)發(fā))【服務(wù)步驟】
需求了解:用于什么環(huán)境,多少數(shù)量,需要什么功能,根據(jù)需求推薦不同的版本。
發(fā)送演示版本:發(fā)送演示版和演示賬號(hào),安裝體驗(yàn)軟件功能。
見(jiàn)面簽訂合同:軟件效果滿意后見(jiàn)面簽訂合同。
安裝部署:將軟件代碼交付對(duì)方,并幫助對(duì)方安裝部署到對(duì)方服務(wù)器。
軟件驗(yàn)收:根據(jù)合同里約定的功能需求挨個(gè)驗(yàn)收。
售后維護(hù):贈(zèng)送三個(gè)月免費(fèi)維護(hù),期間任何bug免費(fèi)修改。

(哈爾濱新能源公務(wù)車邊防用車公務(wù)車出行警務(wù)用車系統(tǒng)開(kāi)源開(kāi)發(fā))【服務(wù)優(yōu)勢(shì)】
1、費(fèi)用實(shí)惠:開(kāi)發(fā)成本已經(jīng)收回,后面再次售賣(mài)以實(shí)惠價(jià)打市場(chǎng)。 
2、軟件成熟:經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間,幾十個(gè)公司和城市的使用,隱藏的問(wèn)題、不流暢的功能等等已經(jīng)暴露出來(lái)并且完善修復(fù)。
3、售后到位:整個(gè)公司所有的精力都在維護(hù)以上幾款軟件,遇到新的BUG免費(fèi)修復(fù),讓軟件隨著時(shí)間一起成長(zhǎng)。

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莆田仙游區(qū)公車分時(shí)租賃系統(tǒng)源碼轉(zhuǎn)讓 分時(shí)租賃分為三種: 1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過(guò)了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開(kāi)算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒(méi)超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。 實(shí)際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多寡都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時(shí)候,用車單位用完車,司機(jī)歸隊(duì)途中,甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí),后面的用車是該按照新單計(jì)算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式?超出公里數(shù)和時(shí)間,如何處理?

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