登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
長(zhǎng)沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng) (長(zhǎng)沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端;這是簡(jiǎn)單版本,具體操作流程如下: 在(長(zhǎng)沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))PC管理端注冊(cè)分別普通職員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個(gè)角色; 各自下在(長(zhǎng)沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))安卓APP用戶端并登錄; (長(zhǎng)沙公車出行電話約車軟件系統(tǒng))長(zhǎng)途公務(wù)使用的車輛也是企業(yè)自有車隊(duì)車輛; 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,再選擇開始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間;系統(tǒng)根據(jù)用車時(shí)間長(zhǎng)短計(jì)算出所需要的臺(tái)班和費(fèi)用;用戶提交申請(qǐng); 辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費(fèi)充足,則同意此次申請(qǐng); 申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知;
功能從當(dāng)初下單、接單、開始行程、支付、評(píng)價(jià)等功能;到后面的下單演變出代人下單、異地下單、預(yù)約下單、多人下單、順風(fēng)車下單、邀請(qǐng)車主接單等N多旁枝;
成都集成財(cái)務(wù)報(bào)銷和車輛維護(hù)的新能源公務(wù)出行APP 綠色新能源公務(wù)車出行APP軟件,通常是為了解決用車人申請(qǐng)流程繁瑣、等待時(shí)間長(zhǎng)和司機(jī)響應(yīng)快速兩方面的問題。 不論是用車人還是司機(jī),均需要考慮到如何才能讓其更加方便快捷的使用該手機(jī)APP,從而在留住老乘客、帶來(lái)新乘客的同時(shí),讓司機(jī)師傅們對(duì)于其自身的切身利益更有保障。 比如,文鋒科技研發(fā)的新能源公務(wù)出行APP,既集成了司機(jī)出差時(shí)的過橋過路費(fèi)用的報(bào)銷審批線上化,只需要司機(jī)填寫、拍照上傳,相應(yīng)的工作人員即時(shí)響應(yīng)和審批申請(qǐng)。讓司機(jī)不再為報(bào)銷時(shí)間長(zhǎng),占用出差費(fèi)發(fā)愁,減去司機(jī)們的后顧之憂,讓司機(jī)們更輕松的出差。
安康市漢濱區(qū)單位用車申請(qǐng)小程序網(wǎng)約車調(diào)度管理系統(tǒng) 【單位用車申請(qǐng)小程序網(wǎng)約車調(diào)度管理系統(tǒng)功能介紹】 申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊: 用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手J號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。 我申請(qǐng)的所有訂單,包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫的所有信息,包括用車人、手雞號(hào),出發(fā)點(diǎn)、目的地、出發(fā)時(shí)間、返回時(shí)間。也可看到訂單進(jìn)行狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。
我們生活的這個(gè)世界,很多人都把精力花在了抱怨上面,不弄清楚事情的本質(zhì),忘記怎么去把事情做好。最近經(jīng)常聽人說“開網(wǎng)約車掙不到錢”,我只想說,也許你根本就不是開網(wǎng)約車的料!或者說你所觸及到的網(wǎng)約車功能性不夠齊全,不能滿足人們的需求。 很多時(shí)候,看待問題都有兩面性,我們要更全面的去思考一個(gè)問題。比如網(wǎng)約車如果真掙不到錢,那為什么滿大街那么多網(wǎng)約車?